acheter une moto d'occase

on a tous été amené ou on le sera un jour a acheter une moto d'occasion... et on a tous eu la peur d'acheter une épave...quel sont les choses à vérifier lors de l'achat??? voici ce que je vous propose de définir ensemble!
je commence:

-les pneus (pas trop usés et pas sec lors d'une vieille bécane)
-les freins (usure plaquettes et disques)
-les différentes pièces changées ou repeintes (rétros, embouts de guidon, clignos, carénages, demandez les pièces d'origines car ce sont les pièces qui morflent lors d'une chute
-la poignée d'accélération (elle doit avoir un peu de jeu)
-les joints spy de fourche (pas d'huile sur les tubes)
-démarrer toujours la bécane a froid, si le vendeur l'a déjà fait chauffer, c'est bizarre, attendez qu'elle refroidisse)
-le kit chaine (pas de points dures ou rouillé)

si vous voyez d'autres points?

Une chose importante à vérifier !!!!











Si on a bien l'argent et surtout se renseigner sur l'assurance...

-Pour le kit chaine il est bon de connaitre le pas des maillons et d'en mesurer la distance d'une dizaine pour etre fixé réellement.

-L'usure des repose pied.

-Toujours demander les echapements d'origines si montée avec de l'adaptable.

-Les factures des revisions. Une fourche c'est tous les deux ans par exemple.

-Vérifier les N° de cadre et moteur

-Certificat de non gage.

-Moteur sec, sans suintement.

-De preference pas d'accessoires nombreux, voir full origine, car il y a peu de monde, même chez les pros, qui montent les accessoires de façon optimale et soignée...

La propreté de la propriété et du garage du proprio, si vous êtes chez lui, sera le reflet du soin apporté à la machine...

gregorally a écrit:

-Pour le kit chaine il est bon de connaitre le pas des maillons et d'en mesurer la distance d'une dizaine pour etre fixé réellement.

-L'usure des repose pied.

-Toujours demander les echapements d'origines si montée avec de l'adaptable.

-Les factures des revisions. Une fourche c'est tous les deux ans par exemple.

-Vérifier les N° de cadre et moteur

-Certificat de non gage.

-Moteur sec, sans suintement.

-De preference pas d'accessoires nombreux, voir full origine, car il y a peu de monde, même chez les pros, qui montent les accessoires de façon optimale et soignée...

La propreté de la propriété et du garage du proprio, si vous êtes chez lui, sera le reflet du soin apporté à la machine...

l'usure des reposes pieds???

ben oui quand sa frotte par terre il s'use!!

enfin je pense que c'est sa dont il veut parler!

car quand sa frote trop tu te retrouve avec des demis cale pied!

ok, c'est pas un truc auquel j'avais pensé...

Oui dessous et au dessus aussi, cela peut etre révelateur de deux choses...

-Le kilométrage réel.
-La façon dont la machine a été menée, si tu veux aller vite, tu prends bcp d'appui sur les reposes pied, il s'use bcp sur leur extremité du coup.

comme les tiens greg !!!! mdr

Exactement...

On voit comment je mène la moto rien qu'au cale pied... C'est pas des conneries.

c'est pas bête!

Etant donné que ma Suzette est déclaré épave, et vu que ca va être ma deuxième moto je préfère prévilégier l'occaz .. quand je serai plus grand et plus experimenter je pourrais me permettre de prendre du neuf, je prefère acheter chez un pro, mais je regarde là, chez un pro je ne trouve pas ce que je veux, c'est pour cela que chez un particulier je me tâte étant donné que ca fait 2 mois que je suis vraiment a fond "moto" donc voila j'ai peur de me taper un vice caché et puis après pour le prouver, c'est autre chose .. j'ai tellement de chance avec les bécanes ca pourrait bien m'arriver

Achète la moto de Ludo ! En plus tu as la selle confort de ton choix...

Je n'aime pas les Bandits ! (je parle de la moto biensûr)

David42300 a écrit:

Je n'aime pas les Bandits ! (je parle de la moto biensûr)

Pfffff tu n'y connais rien en bécane....

Surtout les bandits bleus beurk

David42300 a écrit:

Surtout les bandits bleus beurk

Steph, cette attaque caractérisé sur la personne d'un admin mérite au moins une suspension de l'accès au forum pour 3 jours.
Tu devrais mieux te défendre que simplement faire afficher des émoticones.

alx a écrit:

Steph, cette attaque caractérisé sur la personne d'un admin mérite au moins une suspension de l'accès au forum pour 3 jours.
Tu devrais mieux te défendre que simplement faire afficher des émoticones.

Moi j'aime bien les émoticones...

un truc que j'ai oublier, mettre un kleenex derrière le pot et accélérer...si il y a des projections d'huile ou d'eau sur le mouchoir, le moteur est moisit! idem, faire chauffer la bécane puis accélérer progressivement...tendez bien l'oreille, si il y a une bielle de coulée, ca s'entendra!

Duncan Idaho a écrit:

un truc que j'ai oublier, mettre un kleenex derrière le pot et accélérer...si il y a des projections d'huile ou d'eau sur le mouchoir, le moteur est moisit! idem, faire chauffer la bécane puis accélérer progressivement...tendez bien l'oreille, si il y a une bielle de coulée, ca s'entendra!

éffectivment ca risque de s'entendre oui ^^

tu m'en apprend la sur les projection d'huile ou d'eau!
mais j'ai quand même une question! c'est souvent quand tu fait chauffer la moto ou la voiture d'ailleurs aussi ta un peut d'eau qui stagne a la sortie du pot! et quand on suit une voiture c'est souvent aussi quelle pert des goute d'eau sur la route, pourtant sa c'est normale!! donc comment tu peut différencier sa au projection que tu site?

A vérifier aussi de par ma petit expérience après avoir vu beaucoup de 125 2temps et de ER6. Les plastiques!

Si il y a un jour de 2cm d'un coté et pas de l'autre ca peut révéler un démontage et remontage bâclé.

Un truc tout bète, demander si le vendeur à poster sa moto sur le net, on voit alors parfois certaines photo que le vendeur s'est bien caché de montrer et on cerne vite le vrai caractère du proprio.

kivs42 a écrit:

tu m'en apprend la sur les projection d'huile ou d'eau!
mais j'ai quand même une question! c'est souvent quand tu fait chauffer la moto ou la voiture d'ailleurs aussi ta un peut d'eau qui stagne a la sortie du pot! et quand on suit une voiture c'est souvent aussi quelle pert des goute d'eau sur la route, pourtant sa c'est normale!! donc comment tu peut différencier sa au projection que tu site?

c'est de l'eau du a la condensation, en fait moi, c'est du liquide de refroidissement dont je parle, donc t'as une odeur spécifique...et puis, ca goute mais ca fait pas des projection a l'accélération...

ok!! merci ludo!!