Nouveautés 2011 : Suzuki GSX-R 600 et GSR 750

À deux semaines du salon de Cologne, Suzuki lâche enfin deux indices sur ses nouveautés 2011. À disposition donc, deux croquis qui représentent le plus réellement possible une GSX-R 600 et une GSR 800 (ou 750).


Suzuki GSR 800

Un roadster de moyenne cylindrée pour ne plus laisser Kawasaki, Triumph et Yamaha se tailler la part du lion. 2011 sera donc l’année de la GSR. On l’imagine avec le moteur de la GSX-R porté à 800 cm3. Ce dessin nous montre un roadster au design agressif et passablement dépouillé. On oublie par contre l’inspiration stylistique de la B-King : le pot d’échappement est revenu en position basse. On est également intrigué par les petits étriers à 2 pistons juxtaposés et le bras oscillant à sections tubulaires en acier, des éléments « entrée de gamme » qui renseignent sur le positionnement tarifaire probable du modèle.



Suzuki GSX-R 600


Cette GSX-R 600, à l’inverse de la GSR, ne semble pas avoir fait le choix de l’économie. On retrouve du beau « matos » sur cette petite sportive. Étrier de frein à montage radial, fourche inversée à multiples réglages, bras oscillant « banane » ultra-léger, tout semble y être… Mais c’est surtout le nouveau haut de carénage qui interpellera le fan de la « Gex ». Le museau est désormais très plongeant avec des optiques de phare superposées, et non plus juxtaposées comme sur le modèle précédent.

Reste donc à attendre la découverte en vrai au prochain salon allemand. Suzuki délivrera sans doute des informations plus complètes sur ces deux nouveautés. Le salon sera suivi à chaud sur motomag.com, lors des présentations presse le 5 octobre.

Fabien Navetat, Etienne Garcin-Marrou - 22/09/2010

espérons qu'ils mettent de la bonne suspat ; mais le prix va monter en flèche !!!

Wai et des bons freins aussi...

Ah bah non je suis bête, sinon c'est plus une Suzuki....

Waaaaa il a de la geule ce roadster !!! c'est lui qu'il me faut lol

gregorally a écrit:

Wai et des bons freins aussi...

Ah bah non je suis bête, sinon c'est plus une Suzuki....

tu sais le sv freine plutot pas mal ; avec des durits avia ca serait le top !!

superbyker a écrit:

gregorally a écrit:

Wai et des bons freins aussi...

Ah bah non je suis bête, sinon c'est plus une Suzuki....

tu sais le sv freine plutot pas mal ; avec des durits avia ca serait le top !!

Allé, on dira ça....

oui puis elle est pas trés lourde en +

Le jour ou tu vas essayer un SD ou une ducat, tu vas passer par dessus le guidon au premier freinage toi....

c'est commercial chez katoche que t'aurais dû faire Greg !!!lol!! t'aurais fais un malheur!!!

bertrand a écrit:

c'est commercial chez katoche que t'aurais dû faire Greg !!!lol!! t'aurais fais un malheur!!!

ca c'est clair !!!!!!!!
+ 990 ! ^^

L'objectivité sur un bon produit est le meilleur des arguments...

gregorally a écrit:

L'objectivité sur un bon produit est le meilleur des arguments...

oui c'est sur !!!! ^^