wd 40

j'ai lu sa plusieru fois sur le net!

quelqu'un peut confirmé?


"méfiance ! Le WD 40 est pour un traitement à court terme ...


WD40 : Produit issu de l'aéronautique, il fut abandonner dans
les années 85-90. En effet, cette solution miracle contient un agent
jugé corrosif.
Sur plusieurs campagnes de maintenance, il fut
observé de la corrosion sur des éléments traités par le WD40. Si cette
solution offre des avantages lors de son application (et notament du
fait des agents nettoyants) il en résulte des effets indésirable quant à
son maintien dans une optique de traitement.

Dans le temps, de l'oxydation se forme (et la bécane se déforme ).
Je
conseillerai un traitment curratif avec le WD40 et pas n'importe où.
Pour les traitments préventifs et à moyen et long terme, différents
produits existent selon les matériaux et les domaines (contacts,
mécanqie, ...).


De plus il est pas très bon pour les joints ...


Par contre, le WD40 est diélectrique et chasse l'eau. Il permet donc de nettoyer les commodos et les connecteurs aussi.


Enfin pour les cables (genre cable d'embrayage ou de compteur)
pas génial en tant que lubrifiant : uniquement pour dissoudre l'ancien
paté gras caca mais aucunne longévité comme lubrifiant."

C'est connu ouais, moi je m'en sert sur les commodos et autre parties électrique, ca isole un peu.

Après le DWF doit avoir cette propriété "longue durée" que tu cherche, a voir avec quelqu'un sui s'y connait

mais de quoi tu me parle? ta lu de travers?


le texte dit que le WD 40 est corrosif a usage intensif!! donc il ne faut pas trop en mettre!

et en se qui concerne le DWF il sèche pareil que le WD 40 voir même un peut plus vite car moins gras! donc pas la solution pour lubrifié sur long terme!




bref, donc le WD 40 est il corrosif a la longue ou pas?

Ben si c'est dit que oui!

De plus Grge a dit de ne pas en mettre sur la chaine parce que ca séchait vite, du moisn plus vite que le DWF qui lui lubrifie

ouai le DWF lubrifie mais pas très longtemps c'est pour sa qu'il faut qu'on en mette très régulièrement!

Wai... jamais vu, je sais qu'il attaque les plasiques, comme les leche roue Ermax...

Ho ca attaque les plastiques sérieux?

Je pensais pas a ce point.

Wai ça les asseche...

nettoie pas ta moto avec sa julien!

ben après c'est peut être sur du très long terme est en n'en mettant sur la partie très souvent! si il l'utilisé en aéronautique, il devais s'en servir tous les jours! nous c'est pas le cas! enfin pas pour moi!

vu que les joints toriques du kit chaine sont en plastique, ca serait pas impossible que ca les abime...

ouai mais sa c'est pareil sa les abime mais a utilisation fréquente et a très long terme! enfin c'est se que greg disait et je l'ai lu plusieru fois ausi sur internet!

tfaçon moi je m'en fou j'en met pas sur ma chaine!

pareil, moi, je nettoie avec hhs clean de chez wurth (quand j'ai du fric) ou pétrole désaromatisé (quand je suis en mode patates) et je graisse avec hhs drylube de chez wurth, avec ca, pas de soucis possible

pour moi je n'ai jamais trouvé mieux que le WD40 pour dégraisser, démonter des trucs ultra rouillé, j'ai même nettoyé la graisse sur les placards en bois de la cuisine à ma mère!!!

par contre pour mes chaines j'utilise du pétrole désaromatisé et après chaque lavage de la moto je mets un coup de WD40 sur tous les axes que je trouve et ça fait 11 ans que ça dure, je ne compte même plus les litres passés!!!

J'ai 2 bidons de 5L de WD40 à la maison.

Mon père en a commandé 10 bonbonnes la.
Mais j'ai pas réussi à lui faire adopté le DWF encore

ok ben je sais pas alors, j'avais trouvé sa sur le net, peut etre des conneries..