Tout sur les pneu

Oui moi Pr2 à l'arrière power 2 avant...

Et un train full power 2 c'est bien aussi non?

Bah sur le zzr je le tiens pas 2500 bornes à l'arrière...

Ya que 70cv a la roue arrière sur la er6, et on roule (encore) pas pareil
a ton avis il va faire l'été et la piste?

Vu comment tu roules, l'été, la piste, l'hiver et les 10 prochaines années...

J'ai flinguer ma monte d'origine en 3000 bornes, ensuite j'ai achetée le PR2 et je viens de faire changer pour le PR3, j'avais un peu prés 15000 au compteur t'as plus qu'a faire un ptit calcul et te dire je ne chôme pas quand je roule... C'est pour ça que je dit souvent que le Michelin est cher mais c'est de la bonne came..





Bon j'avoue il étais mort de chez mort mon pneu quand je l'ai changé... Et alors

gregorally a écrit:

Vu comment tu roules, l'été, la piste, l'hiver et les 10 prochaines années...

Au moins je fais des économies!!


Niko 15 000 c'est ce qu'il me semblait a vu de nez pour le mien.
Mais t'avais flingué avant/arrière?

NiKo a écrit:

J'ai flinguer ma monte d'origine en 3000 bornes, ensuite j'ai achetée le PR2 et je viens de faire changer pour le PR3, j'avais un peu prés 15000 au compteur t'as plus qu'a faire un ptit calcul et te dire je ne chôme pas quand je roule... C'est pour ça que je dit souvent que le Michelin est cher mais c'est de la bonne came..





Bon j'avoue il étais mort de chez mort mon pneu quand je l'ai changé... Et alors

et le PR3 Par rapport au 2? Qualité? prix?

bcp plus performant sur le changement de revetement selon michelin.
pluie, verglas, givre, neige ou bande blanche

Tdkey 71 a écrit:

bcp plus performant sur le changement de revetement selon michelin.
pluie, verglas, givre, neige ou bande blanche

pour le PR3

oui
toujours selon la brochure hein.

Tdkey 71 a écrit:

des PR2?

Mat tu a quoi toi en monte?

Je suis en pilot power avant et arrière

le pneu avant était au 3/4 quand j'ai vendu

et pour le pr3 par rapport au 2 il n'y a que 10 euro de différence sur un train de pneu, donc autant prendre le 3 (enfin suivant comment tu roule, si tu roule pas sur la pluie il sert pas a grand chose de plus)

par contre julien tu raconte pas une bêtise en disant verglas et neige??

car à mon avis sur le verglas, il changera pas grand chose, ni sur la neige...

il est uniquement meilleur je crois sur un changement de revêtement sec/mouillé, et changement de température du sol!

MatetNat a écrit:

Je suis en pilot power avant et arrière

Combien de bornes avec?

Duncan Idaho a écrit:

le pneu avant était au 3/4 quand j'ai vendu

Ca me laisse encore pas mal de marge avec l'avant alors

kivs42 a écrit:

il est uniquement meilleur je crois sur un changement de revétement sec/mouiller et changement de température du sol!

Non non d'après la brochure si tu passe sur une bande blanche pareil, il maintient le grip.
Sa technologie de lamelles est efficace sur l'eau, le reste de la technologie permettrait apparament de garder un grip sur revêtement glissant

Sinon ca serai juste des pneu pluie moto quoi lol

oui j'ai oublié la bande blanche pardon, mais par contre de là à gripper sur du verglas je suis septique!! et j'irais pas y tenter!

Je sais pas encore tdkey !!! avant j'étais en pilot Sport et quand j'ai eu le Gex il était déja en pilot power mais je sais pas depuis combien de temps donc je les ai juste fini.
Je te dirai ça à la fin de l'été je pense (ou avant) !!!!

Ben même poser le genoux sur du mouillé sous pretexte que j'ai un PR3.....
Toute facon il me tante pas ce pneu, trop fait le con sous la pluie et vergla ca ma couter un paquet de plastiques a repayer. Je roule sur sol sec maintenant

Pas les moyens de faire le con


Power One le prochain train eventuellement

MatetNat a écrit:

Je sais pas encore tdkey !!! avant j'étais en pilot Sport et quand j'ai eu le Gex il était déja en pilot power mais je sais pas depuis combien de temps. Je te dirai ça à la fin de l'été je pense (ou avant) !!!!

Ta déja fait combien de bornes avec?

Tdkey 71 a écrit:

MatetNat a écrit:

Je sais pas encore tdkey !!! avant j'étais en pilot Sport et quand j'ai eu le Gex il était déja en pilot power mais je sais pas depuis combien de temps. Je te dirai ça à la fin de l'été je pense (ou avant) !!!!

Ta déja fait combien de bornes avec?

J'ai changé l'arrière le 31/07/2010 et j'ai du faire 3000 ou 3500 avec
L'avant je l'ai changé la veille de la piste à ISSOIRE en octobre
En moyenne je passe à peine 2 arrière pour un avant

et avec 3500 km l'arrière est mort?

Tdkey 71 a écrit:

et avec 3500 km l'arrière est mort?

Non je t'ai dit que je l'ai avait changé l'année dernière et que je te dirai combien j'ai fait avec l'arrière A LA FIN DE L'ETE OU AVANT suivant mes types de sorties!!!!
Bueno ????
D'habitude c'est entre 5000 et 6000, je sais pas exactement

lé dur de la feuille ^^

Nan je suis perdu complet sur les forums. Je me fait vieux
Bne 5-6000 pour un power 2ct moi ca me vas.