Achat moto

Bonjour à tous !

J'en appel aux conseils des plus expérimentés que moi concernant l'achat d'une moto.
Ce n'est pas pour moi, mais un ami qui passe le permis et a repéré une Hornet :

http://www.leboncoin.fr/motos/248441460.htm?ca=22_s

Il me demande d'aller la voir et l'essayer pour lui.

Qu'en pensez-vous ? Quels sont les points importants à contrôler ?

Merci à tous !

regarde le prenom de l'annonce:
t'as deja vu une "emilienne conduire une hornet???

non je rigole ...deja controle avant d'y aller si le rapport prix km correspond a la moyenne des prix de vente sur ce meme site....(sa peut etre encore une arnaque style ...africain ...donné moi vos coordonnées pour que mon chauffeur vous livre car moi je suis a l'etranger pour un travail humanitaire...et bla et bla ..et bli...)

demande si elle a son carnet d'entretien a jour ...(moto de 2008 pas vieille elle devrait l'avoir...)
quels sont les derniers entretiens ....
les factures ...
les equipements...
et apres la demarrer a froid ecouter si rien ne claque ...
et apres un petit essai ...pour voir si sa roule correct....!!

mais bon faudrait que t'y aille avec un gars bon en mecanique ....car il y a souvent de tout et n'importe quoi...
bon apres moi ce qu'en j'en dit "ji connait rien du tout ...au feeling ..."!!!

Merci Sanleone ;-)

Mode gros macho bien lourd ON :

Une femme sur une Hornet ??!!! Quelle idée ?!!!

Mode gros macho bien lourd OFF

Je plaisante biensur

J'ai trouvé ma moto sur le bon coin aussi, très bonne occasion, mais c'est sur que l'on trouve de tout, et beaucoup de n'importe quoi....
Je ne suis pas une truffe en mécanique non plus mais je préfère demander conseils quand même.

MaThiiiEuU a écrit:

Merci Sanleone ;-)

Mode gros macho bien lourd ON :

Une femme sur une Hornet ??!!! Quelle idée ?!!!

Mode gros macho bien lourd OFF

Je plaisante biensur

J'ai trouvé ma moto sur le bon coin aussi, très bonne occasion, mais c'est sur que l'on trouve de tout, et beaucoup de n'importe quoi....
Je ne suis pas une truffe en mécanique non plus mais je préfère demander conseils quand même.

c'etait juste sur le "émilienne " que je bloquais...je connaissais une vieille grand mere qui s'appelait ainsi!!!!lol

tu as raison de demander des conseils mais vaut mieux eviter les miens...mdr!!

appelle a la rescousse...soit gregorally ....ou sinon superbyker...au moins eux ils connaissent les becanes!!

moi je reviens d aller sur tarrare voir un gsr sur photo elle était bien il y avait sois disant juste un pète sur le réservoir mais arrive sur place il y avait le cadre des deux coté et le moteur aussi et puis la fourche et tout se qui a été changé ou camouflé la c était flagrant
Donc mieux vaux demander conseil quand on y connais rien mais il y a des signes qui ne trompe pas mais dur de savoir si le gars la traité comme un gros porc

Il faut le pot d'origine, regarder si les disques n'ont pas été secoués.
Bien regarder le prix par rapport à la côte, demander qui était le pilote, parler un peu avec lui si possible, regarder les niveaux et les consommables (plaquettes, chaîne, pneus).

Carnet d'entretien à jour, et surtout aucun bruit de distribution.

Voir quels étaient les trajets effectués, si il habite prés d'une voie rapide qu'il emprunte quotidiennement afin d'aller au boulot, il a tapé dedans à froid... (C'est un exemple).

Demander les rétros d'origines et peut être le support de plaque.

1ere main ???

Regarder les reposes pieds si ils sont usés plus que le nombre de km le laisse entendre, regarder si les tétons de cale pied sont raclés, regarder si les fermetures des fluides (bouchon d'huile de vidange, de purge) sont percés, qui seraient témoin d'une utilisation en compétition camouflée...

Bien demander le manuel d'entretien et d’utilisation d'origine et la trousse à outils (sous la selle).


Voilà, je demande à JB si il a le temps d'y regarder.

C'est quoi le truc blanc accroché par deux colliers sur le bras oscillant coté embrayage ???

gregorally a écrit:

C'est quoi le truc blanc accroché par deux colliers sur le bras oscillant coté embrayage ???

on dirait un bout de torchon attaché avec 2 colliers....une protection improvisée ??

ouai peu être une protection du bras oscillant contre les rayures

apparement les disques sont pas d'origine !?

Bien vu, Braking ou chinoiserie, si braking, cool, mais bizarre, si chinoiserie, à fuir...

ils ont en effet éxactement la même forme que les braking mais rien ne prouve que c'est pas copié ...

Le guidon non plus à pas l'air d'origine.

fab r1 a écrit:

Le guidon non plus à pas l'air d'origine.

Effectivement

Merci pour toutes vos remarques !

J'en fais part à mon pote...

Il parait qu'il y a une trace sur un des top block... Alors si en plus le guidon a été changé, c'est peut-être qu'elle a chuté....

Sur ::: !!!!

Mouais, je suis pas chaud pour aller voir cette moto... Monter à Mâcon pour rien en plus, fait chi...

Il a de bonnes occasions JB en ce moment ?

et ripper le pot d'origine peut être ???

MaThiiiEuU a écrit:

Mouais, je suis pas chaud pour aller voir cette moto... Monter à Mâcon pour rien en plus, fait chi...

Il a de bonnes occasions JB en ce moment ?

Deux Z 750, un 2010 nickel et un plus vieux, qques griffes mais pas cher. Il peut avoir le nouveau hornet neuf (il est top, vu le prix...) il a une jaune en ce moment en neuf.
Le Cross Road de démo est à vendre.
Un CBR 600 F de démo aussi.

+650 pour le pot d'origine abîmé... C'est pour ça que je lui demanderai si il est disponible avec la moto ou non. Si il ne l'est pas, ce ne sera qu'un argument de plus pour suspecter une chute...

J'ai peur qu'en première moto ce soit un peu trop un Z750, idem pour le CBR... Et en neuf je ne suis pas sur que le budget suive, et c'est un peu dommage d'acheter neuf pour une première moto, qu'il se fasse la main sur une occasion, il verra après pour acheter autre chose...

Merci pour les infos Greg !

tu as peur que se soit un peut gros le Z ou le CBR F mais niveau puissance? parce que le hornet c'est pareil...

faut qu'il fasse des devis avec son/les assurances sur plusieurs modèle déjà!

mais pour une première moto, il va être très limités==> soit elles ne voudrons pas l'assurer, soit il va douiller niveau tarif!

MaThiiiEuU a écrit:

Monter à Mâcon pour rien en plus, fait chi...

elle est sur macon??? macon c'est dans le 71!

le code postale de l'annonce est 69220! c'est a belleville

Oui je sais, j'ai dis Mâcon par habitude car c'est la route que je prend pour y monter, c'est sur le chemin, mais c'est bien Belleville !

+650 pour les assurances aussi....

kivs42 a écrit:

mais pour une première moto, il va être très limités==> soit elles ne voudrons pas l'assurer, soit il va douiller niveau tarif!

000