RC8 demain...

non

cété koi ????

laisse tombé parlons pneu...

NiKo a écrit:

155... humm c'est bon ça... Tu la testé au faite?

voilà sa question Greg...

NiKo a écrit:

155... humm c'est bon ça... Tu la testé au faite?

Bah hier je t'avais dit que non, pas la sienne en tout cas...

Merci GrandTom

NiKo a écrit:

laisse tombé parlons pneu...

Parlons pneu, mais parlons bien ....

fab r1 a écrit:

kivs42 a écrit:

si tu peut changer de diamètre de gante mais faut que la nouvelle taille gante + pneu soit de meme diamètre que gante + pneu d'origine, pour sa faut aller voir les garage il te donne les taille de pneu qui corresponde!

A vérifier mais franchement je crois pas, même si au final t'as le même diamètre.
Pour les voitures tu as le droit uniquement à ce qui est marqué sur l'étiquette dans la portière conducteur en principe avec la pression.

si si tu peut te renseigner dans un centre de controle technique! je le sait car j'ai du 15 au lieu du 14 sur ma 306 et je me suis renseigner sur qu'elle taille de pneu fallais que je mette pour réster au norme!

il y a un tablau de correspondance par rapport a chaque dimension d'origine!

Tdkey 71 a écrit:

Voila, c'est surtout pas mettre du 130 sur une jante prévue pour du 110 quoi. En tout cas moi JB m'avais bien expliqué à l'époque, parce qu'il avait 3 ou 4 CBR avec pneu plus large et il les prenait plus en garantie

mais qui c'est qui ta dit qu'il allait mettre du 130 au lieu de 110???

C'est un exemple, tu veux mettre 120 au lieu de 110 dedant, et 160 au lieu de 140 à l'arrière.

C'est un exemple. Mettre au dessus sur la même jante= risqué
changer de jante= pas forcément homologué
En terme de perfs= aucun gain possible ni imaginable.


Après ne terme de HS faut voir les limites aussi
RC8 chez greg>garage de Greg>pneu de Greg>pneu

ouais, ce qui est dommage, c'est que vous avez donné pleins d'informations intéressantes, mais pas dans le sujet pneu...du coup, ca sera perdu dans le flot du forum et le jour ou quelqu'un cherchera cette info, ben il ne la trouvera pas chez nous! voila pourquoi c'est nulle!

C'est pour ca que l'admin est la, pour nous dire de faire un petit CR pour le poster dans le truc pneu

Est-ce que quelqu'un est ok avec moi qu'un pneu large sur une jante d'origine peu "pincer" le pneu et donc handicaper la prise d'angle.
Concernant l'homologation faudrais vraiment se renseigner parce que si c'est le cas, avecu n CT moto qui va pas tarder

Tdkey 71 a écrit:

C'est pour ca que l'admin est la, pour nous dire de faire un petit CR pour le poster dans le truc pneu

Est-ce que quelqu'un est ok avec moi qu'un pneu large sur une jante d'origine peu "pincer" le pneu et donc handicaper la prise d'angle.
Concernant l'homologation faudrais vraiment se renseigner parce que si c'est le cas, avecu n CT moto qui va pas tarder

et, oh, chuis pas ta mère!?! t'es grand et t'as un cerveau. moi, mon rôle est administratif. apres, mes remarques, vous les suivez pas...alors...

clair... Et énerve pas trop notre Ludo...

NiKo a écrit:

clair... Et énerve pas trop notre Ludo...

ouais d'abord, me lève, j'ai pas bu mon café et j'ai passé ma soirée d'hier dans la 4ème dimension!!!!

Moi je veux bien, mais pour que ce soit profitable faut que quelqu'un de plus calé que moi s'occupe de faire un CR a poster sur le truc pneu

Je dit que t'es la pour ca, moi j'y avait pas pensé

d'où l'intérêt de pas faire du HS mais de poster directement dans la bonne rubrique....enfin, moi, je dis ca...je dis rien...

Si si tu le dit... Au lieu de passer directement au Hs tu continue sur la discution et tu ouvre un nouveau topic parlant de ce que tu veut dans la bonne rubrique, pas la peine de faire un CR tout de suite... Le Cr interviens quand une solution est trouvé pour mettre les meilleurs idées sur un topic propre.

Faut donc vite trouver la solution

pneu plus large sur jante origine et pneu plus large et jante plus large..?

j'ai déja un 160 au lieu de 150 et non pas 140!

et beaucoup de proprio mette un 160 au lieu d'un 150 sur bandit!

et pour moi sa me va très bien, je force pas comme un bourrin pour la mettre sur l'angle!

enfin bon pour l'arrière je préfère le 160 donc je remontrer un 160, c'est pas pour 10 petit mm de plus que sa va changer énormément la conduite!

kivs42 a écrit:

j'ai déja un 160 au lieu de 150 et non pas 140!

et beaucoup de proprio mette un 160 au lieu d'un 150 sur bandit!

et pour moi sa me va très bien, je force pas comme un bourrin pour la mettre sur l'angle!

enfin bon pour l'arrière je préfère le 160 donc je remontrer un 160, c'est pas pour 10 petit cm de plus que sa va changer énormément la conduite!

pour 10 petit mm non ça changera rien mais 10 cm là ça passe plus ds le bras oscillant

oups pardon!!! oui 10 mm je voulais dire!!

a l'avant tu va y sentir si tu met 120 au lieu de 110

ben c'est pour sa que je demande pour l'avant!

et pas sur que j'y sente mieux puisque vivien a mis un 120 a l'avant au lieux d'un 110 et apparemment sa lui va!

enfin bon j'ai le temps d'avoir une réponse d'ici que je les changes!

par contre, tes 10 petits mm, ca risque de compter au niveau assurance en cas d'accident...

Vivien il me semblais qu'il était passé en 120/70
au lieu de 120/60

Pas la largeur donc!!

Sur les SV c'est 120 d'origine