feu arriere avec clignotant led

bonjour je voudrais equiper mon svs 650 d'un feu avec clignotant à led dece type:



voila mais avant je voulais savoir si quelq'un avait poser sa sur un autre modèle et vos avis sur se type de feu merci bien

Slt !

Il faudra confirmation, mais il me semble que ce genre de feu n'est pas homologué, l'espace entre les clignotants n'étant pas réglementaire.

sur le site 2a4 il son marquer homologuer mais je me demande si il parle pas du feux en lui même

le feux de stop est homologué mais pas les clignos, ares, tu fais comme moi, tu rajoute 2 minis clignos homologués et c'est bon!

Oui mais pour moi le but c'était d'enlever les deux petite tâche (les clignos) de ma coque arrière snifff

pas homologué

donc même celle que l'on croise comme exemple z750 ou sv injection son pas homologuer

non, tu dois avoir tes clignos séparer de jesaispluscombien de cm donc pas les led

et si on se fait prendre juste avec sa c'est une amende ou autre ?

Alors afin de répondre à tes questions.

1) Ils sont homologués, mais E11, c'est une homologation électrique, mais pas routière, ils jouent sur les mots, c'est trompeur et entrainent des emmerdes aux acheteurs de bonne foie, dont ce site se lavera bien les mains. En gros, ça s'appelle une arnaque.

2) Pour en voir vu, la finition est plus que bof.

3) Les clignotants sur ces feux, en plein jour, sont quasi invisibles.
Si tu t'en fous, n'en mets pas du tout et laisse ton feu d'origine, à mon goût plus beau et moins kéké, car aux yeux de la loi, ça sera la même chose.
Après, jamais de la vie je ne m'aventurerai en balade avec mes potes, ou même seul, au milieu de la circulation sans clignotant dignent de ce nom...
Et, tu peux demander aux personnes de ce forum, qui ont déjà fait des balades avec moi, je crois qu'ils sont heureux et rassuré de voir mes clignos.

4)C'est moche...

amende

le truc que je trouve boff c'est surtout le fait que l'on vien les leds vus que la vitre est translucide c'est se qui me fait hésiter entre se feux ou un PDR avec des clignos triangulaire à voir selon les avis. et pour se qui est de la visibilité c'est vrai que j'ai suivi un z et euh comment je savais pas trop où et quand il allait tourner :s :s :s

bonsoir, lorsque j'avais mon ktm 640 lc4 j'avais mis ce feu et il a pas fait long feu lol, le circuit imprimé c'etais dedolidarisé et ca ne marcher pas, il me l'a changer pour un autre et celui ci n'a pas fait une balade dans la montagne bourbonnaise, au retour plus rien ne fonctionner

d'accord donc pas très bien conseiller

pareil que les autre! tu ne vois pas les clignos, c'est super chiant!

Pareil les clignos triangulaire à mettre dans le pdr, ne sont pas homologués et on n'y voit rien...

sur le fazer, ça va feu large donc bonne visibilité, sur la ninja, j'ai laissé les migni cligno en plus

personne en a poser sur sa moto appart sur ton fazer grandtom ?

si moi, comme dit plus haut

Dac et tu as des problème avec ?

non, mais j'ai laissé les minis cligno en plus (comme dit plus haut)

Oui oui j'ai relus je sais pas trop quoi faire

Perso je te déconseille vivement ces merdes...
Source d'emmerdes et comme aussi déjà dit plus haut tu vas mettre ta sécurité en jeu (a moins que tu sois de ce qui ne mettent pas leur clignotant car ils sont les maîtres du monde...), en plus c'es très moche, mais ça c'est subjectif de ma part, car les goûts et les couleurs.

Sur mon Superduke R et mon 1400 ZZR, ce modèle de phare existe. Sur le Superduke, je l'ai vu monté, c'est pas beau et en plus on voit rien en plein jour, mais rien du tout, faut vraiment mater avec attention. Sur le ZZR, je ne sais pas si on les voit bien, mais ça doit être du même genre, puis ça fait kéké Tuning, vu les quelques photos que j'ai pu apercevoir....

oui monté mais comme gros feu bien visible la journée, après j'ai rajouté une mousse comme sur le phare d'origine